1月12日中午，在开会间隙，记者采访了市政协委员、安康学院教师冯永林，谈到目前安康市区的行车难问题，他认为这是城市化发展和市民收入提高后必然产生的结果，交通资源供给和需求的矛盾将是一个长期的问题，要较好的解决，必须依靠政府和市场两种手段，具体说来就是通过增加公交车的数量来扩大承载能力，合理增建天桥、停车场保证道路畅通，达到增加资源供给的目的，同时通过价格和政策手段来抑制机动车的数量和市民的交通行为来调节需求。

冯永林说，安康目前的公交车近110辆，车体小，运行时间长，接近报废，因此，政府应解决公交车供给的数量问题，同时也要提高公交车的质量以及服务软实力；此外，公交车线路及站点也不合理，恒口、关庙、县河、香溪洞、瀛湖方向没有或公交车辆较少，导致这些地方的人流主要靠客车、小巴来解决通行，无疑增大了进城的车流量。另外，安康学院新校区到老校区之间也没有一辆公交车通行。

目前城区街道本身就不宽，但这还被路边的停放车辆占道挤压，这就需要从供给上多修停车场，整合开放市内的停车资源，要求新建商场宾馆、饭店修建配套的地下停车库，在繁华地段禁止在路旁停车，在市内停车可以分时、分路段收费，并提高停车费用标准从而从价格上抑制停车需求。

此外，还应进一步规范交通秩序，提高交管能力。要加大对摩托车和非机动车逆行、抢道、超速的管理，尤其是出租车乱停乱靠的行为。取缔占道经营的行为，打击阻扰公交线路延伸的车霸行为。取消经过实践证明不合理的道路中线护栏，比如巴山东路到二院门前道路上的中线护栏可以考虑取消，从而减少车辆绕道造成的十字路口车堵现象。要尽快打通东西、南北几条主干道，特别是经安运司、城门洞到南环路的通道以及高井村到文昌南路的道路，从而解决大桥路、雷神殿车辆拥堵状况。

当需求大于供给时，市场的需求形成商机，必然会吸引社会各种投资主体投资公共交通，在这种情况下，政体府应鼓励民间资本进入公交服务和停车场建设。