安康安平高速公路车辆通行费拟定标准

引起群众强烈反响

安康安平高速公路全长约61公里，其中平利境内全长52公里，途径老县、城关、长安三个镇。安平高速公路的建设不仅是平利县东进西出的高速大通道，更是沟通陕、鄂两省的省际公路运输主通道，对于强化陕鄂两省经济交流，实现“西三角经济区”内重点城市的高速直达，促进西部开发和中部崛起，强化川陕渝鄂四省（市）的经济合作，加快陕南经济循环发展都具有十分重要的意义。安平高速公路建设是平利人民多年的愿望和期盼，安平高速平利段自2013年开工建设以来，赢得了平利县广大干部群众的拥护和支持，全县上下全力抓好援建、保障辖区内的建设环境，确保了各项建设顺利推进，目前平利段工程进入扫尾阶段。

安平高速公路即将建成通车。近日，陕西省物价局网站发布了“关于召开安康至平利高速公路车辆通行费费率标准定价方案听证会”的公告（于10月30日召开），方案要点是：全程客车基本费率为0.70元/车公里，加收平利桥隧群通行费10元/车次（一型车）。对此引起了广大群众的强烈反响，普遍认为收费太高，普通群众用不起、不敢用。如昵称叫“我不想就这样”的网民说：“单趟全程60公里，过路费52元，比走老路的油钱还贵！我估计通行后基本上都是官车在高速上跑，因为有财政买单。老百姓基本上会走老路，52元的过路费燃油都用不完”。“你D微笑温暖谁”网民说：“贵成马了，白河0.45元/公里，平利60km超过白河90km”。“相识相知莫相忘”网民说：“跟竹溪的高速一样，开通以后除了客车跟公车外只有赶时间的老板才走”。“小城饿狼”网民说：“简直不是一般的高，一般老百姓怕都走不起高速啊！”“明园长”网民说：“强烈建议收费控制在0.5元以内，老百姓扛不住呀！”

群众一致认为：平利作为一个大山深处经济欠发达的地区，人们渴望实现小康的心情尤为迫切，安平高速公路的贯通无疑承载着贫困地区人民的希望和致富的信心，无疑会给平利带来诸多好处，但是，如果因为通行收费标准太高，导致使用率过低，高速路岂不成了摆设。

根据群众的愿望和呼声，建议降低安平高速车辆通行费费率标准：

一是兼顾公益性合理定价。高速路“用路者付费”原则已形成共识，但作为平利这样一个贫困山区县来说，308省道是连接安康、湖北竹溪唯一一条公路，交通条件落后，通行十分不便。因此，安平高速车辆通行收费标准制定单位应在考虑回收投入的同时，突出高速路公益性，适当降低收费标准。

 二是考虑公众消费合理定价。高速路车辆通行收费应充分考虑公众的经济承受能力和心理接受程度，高速路修建时山区的投入大于平原，加收桥隧群通行费是理所应当的，但每公里的基本通行费应比对省内大多数高速路收费标准，不应有太大出入。

三是立足区域长远发展合理定价。交通条件的改善必将拉动地方经济发展，但如果收费过高，使用率自然会下降，就不能发挥其带动经济发展的最大效应。安平高速公路车辆通行收费标准的制定应立足地方长远发展来考虑，最大限度地发挥作用，使其真正成为地方经济发展的“加速器”，成为广大群众用得起走得起的利民之路。